ポリエーテルイミド
| 特長 | 注意点 |
|---|---|
|
|
  |
|
単位 |
ASTM 試験方法 |
ポリエーテルイミド |
|
|---|---|---|---|
| 透明性 |
|
― |
|
| 比重 |
|
D792 |
1.27 |
| 引張強さ | MPa |
D638 |
96 |
| 破断時伸び | ％ |
D638 |
60 |
| 引張弾性率 | MPa |
D638 |
3000 |
| 圧縮強さ | MPa |
D695 |
140 |
| 曲げ強さ | MPa |
D790 |
152 |
| 衝撃強さ ｱｲｿﾞｯﾄﾉｯﾁ | J/m |
D256 |
53～64 |
| 硬さ ロックウェル |
|
D785 |
M109～110 |
| 硬さ ショア |
|
D2583 |
― |
| 線膨張率 | ×10-5/℃ |
D696 |
4.7～5.6 |
| 荷重撓み温度1.81MPa | ℃ |
D648 |
197～200 |
| 耐熱温度(連続) | ℃ |
170 |
|
| 体積抵抗率 | Ω・cm |
D257 |
― |
| 絶縁破壊強さ | ｋV/mm |
D149 |
19 |
| 誘電率 | 106Hz |
D150 |
― |
| 耐アーク性 | sec |
D495 |
― |
| 吸水率（24ｈ） | 重量％ |
D570 |
0.25 |
| 燃焼性 | mm/min |
D635 |
― |
| 耐酸・耐アルカリ性 |
|
D543 |
― |
| 耐溶剤性 |
|
D543 |
― |
【引用資料】「プラスチック読本」（2014）プラスチックス・エージ発行
- PEI（ポリエーテルイミド）とウルテムって違うのですか？
- ウルテムは米ＧＥ社で開発されたPEI（ポリエーテルイミド）の商標名です。現在は2007年にGEプラスチックスの買収により設立されたサウジアラビアのサウジ基礎産業公社の100％子会社サビックイノベーティブプラスチックス社の商標名になっています。私達の身近なところでは、最近のメガネフレームにもウルテムが使われていたりします。
- PEIが燃える時に発生する煙は本当に無毒なのですか？
- PEIが発煙時に出すガスの毒性は、例えると木材の発煙時に出るガスとほぼ同じだそうです。
- 試しにアクリル系接着剤を使用してみたらウルテムが接着できました。肝要部分に接着しても問題ないですか？
- ウルテムを接着する場合はエポキシ系接着剤・ポリウレタン系接着剤・シリコーン系接着剤をメーカーでは推奨しています。シアノアクリレート系接着剤やアクリル系接着剤はウルテムに対する浸透浸食性があるので、これらの溶剤系接着剤と接触すると溶媒による応力亀裂の発生の恐れがあるためメーカーでは使用を推奨していません。ウルテムにアクリル系接着剤の使用は控えたほうが懸命なようです。
- 3DプリンターでPEI（ポリエーテルイミド）が使えるって本当ですか？
- 一部の3次元造形機でポリエーテルイミド樹脂（ウルテム）の使用が可能なようです。造形材料はサビックイノベーティブプラスチックス社のポリエーテルイミド樹脂製品「ウルテム9085」を使用し、従来のABS樹脂造形材料と比較して約2倍の強度を持ち、発火、発煙、煙による毒性に対し米国規格V0クラスの認証を取得していることが特長のようです。「ウルテム9085」は航空機の燃費と安全性向上のために開発された樹脂で、民間航空機内装品への使用が認証されており、3次元造形機で使用すれば、長期間かかる材料の安全性検証プロセスを短縮できるという期待が寄せられています。航空機の壁、窓枠、エアコンの空気孔など内装品、シート部品、各座席のテーブルなどを、製品のCAD設計データから直接造形できるので、破損部品の代替品を3次元造形機で、金型を介さず作り出せば多くのプラスチック部品がオンデマンドで入手可能となるそうです。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
